Elering lõpetas edukalt Viru-Tsirguliina 330-kilovoldise õhuliini rekonstrueerimistööd, mis on osa Mandri-Euroopaga sünkroniseerimise suurprojektist. Tegemist on Eesti jaoks ühe suurema ja olulisema sünkroniseerimiseks vajaliku füüsilise taristu objektiga. Ühendus pingestati täna, 5. novembril.

Liini rekonstrueerimise töid alustati 2023. aasta juunis ning need lõppesid tänavu oktoobris, osaliselt on käimas veel heakorratööd. Projekti käigus uuendati 244-kilomeetrine kõrgepinge õhuliin, mille raames asendati vananenud nõukogudeaegsed liinijuhtmed ja mastid tänapäevastega. Rekonstrueerimise tulemusel vabastati ligikaudu 50 hektarit kaitsevööndis olevat maad. 

Tipphetkel oli objektil kogu liini ulatuses korraga tööl ligikaudu 250 töövõtjat. Liini lõigul Viru-Mustvee paigaldati 257 ning Mustvee-Tsirguliina lõigul 469 masti. Kokku paigaldati 330-kilovoldiseid maste 726. Ehitustöid teostasid peatöövõtjad Leonhard Weiss OÜ ja Enersense AS. 

Eleringi projektijuhtimise ja sünkroniseerimise juht Hannes Kont selgitas, et peale Venemaa elektrisüsteemist eraldumist peab Balti riikide sees säilima tugev põhja-lõunasuunaline elektriühendus. “Ülekandeliinide paljusus ja suured läbilaskevõimed annavad meile kindluse, et ei toimuks ülekoormusest tingitud doominoefektilaadne liinide väljalülitumine või täielik eraldumine,“ sõnas Kont.

Ta lisas, et Viru-Tsirguliina ühenduse kasutuselevõtuga on kõik suuremad infrastruktuuri investeeringud  tehtud ning jäänud on juhtimis- ja seiresüsteemide lõpetamine, peale mida toimub eralduskatse ja  lahtiühendamine Venemaa elektrisüsteemist.

Balti riikide süsteemihaldurid desünkroniseerivad 8. veebruaril Eesti, Läti ja Leedu elektrisüsteemid Venemaa sünkroonalast. Sellele järgneb saartalitluskatse, mille käigus hinnatakse kolme Balti riigi elektrisüsteemide töövõimekust. Sünkroniseerimine Mandri-Euroopa sagedusalaga toimub plaanide kohaselt 9. veebruaril 2025.

Viru-Tsirguliina kogumaksumus oli ligikaudu 86,5 miljonit eurot. Sünkroniseerimise suurprojekti investeeringutest katab Euroopa Liidu ühendamise rahastu 75 protsenti. Ülejäänud 25 protsenti kaetakse Eestis ülekoormustasu vahenditest.  

Kuivõrd 330 kilovoldise õhuliini ühes faasi on kolm juhet, siis kokku koos kiudoptilise piksekaitsetrosside ja 110 kilovoldiste liinidega paigaldati Viru-Tsirguliina liinile ligikaudu 2735 kilomeetrit juhet, mis on orienteeruvalt autosõidu distants Tallinnast Rooma. Projektis paigaldatud mastide kogukaal on ligikaudu 7500 tonni, mis on võrreldav terase kaaluga Eiffeli tornis Pariisis.